De Bruxelles à Shanghai à vélo solaire : 3 600 km en Russie par Claude
Claude Brouir s’est lancé dans une traversée hors norme entre Bruxelles et Shanghai, à bord d’un tricycle électro-solaire qui ne passe jamais inaperçu. Architecte belge surnommé le cycliste culotté, il a voulu transformer un défi personnel en aventure humaine, familiale et écologique. Son périple, suivi par plusieurs médias, raconte autant la route que la volonté d’aller au bout d’un projet ambitieux malgré les obstacles.
En bref :
Nous retenons que cette traversée de plus de 12 000 kilomètres en tricycle électro solaire combine retrouvailles familiales et promotion de la mobilité verte, tout en montrant l’importance d’une préparation méthodique.
- Vérifiez visas et formalités pour la Russie et la Chine, préparez documents, assurances et contacts consulaires avant le départ.
- Préparez l’énergie et la mécanique : orientez et protégez les panneaux solaires, emportez batteries de secours et pièces de rechange pour le tricycle électro solaire.
- Calibrez votre rythme sur 135 jours : planifiez étapes réalistes, journées de repos et points de ravitaillement pour tenir l’effort sur la durée.
- Valorisez l’aspect humain et média : documentez le trajet, impliquez accompagnants au départ et utilisez l’expédition pour collecter des fonds et sensibiliser.
Qui est Claude Brouir, le cycliste belge
Claude Brouir est un architecte belge âgé de plus de soixante ans au moment de son départ. Son parcours attire l’attention, car il ne s’agit pas d’un cycliste professionnel, mais d’un homme qui a décidé de donner une forme concrète à un rêve longtemps mûri. Son surnom, le cycliste culotté, reflète bien l’audace de sa démarche.
Sa trajectoire personnelle donne aussi une profondeur particulière à son expédition. Claude a traversé des épreuves de santé importantes, notamment un cancer, ce qui renforce l’image d’un homme tenace, décidé à reprendre la route avec énergie. Cette dimension humaine compte beaucoup dans la lecture de son voyage, car elle explique en partie sa détermination à aller jusqu’au bout.
Son objectif principal est simple à formuler, mais immense à réaliser, rejoindre Shanghai pour voir son fils Aurélien, installé sur place. Le départ n’est donc pas seulement sportif ou technique, il est aussi filial. Claude a également invité d’autres cyclistes à l’accompagner sur une portion du trajet, afin de partager ce moment et de créer une dynamique collective dès les premiers kilomètres.
Le défi, relier Bruxelles à Shanghai en tricycle électro-solaire
Le projet consiste à parcourir plus de 12 000 kilomètres entre Bruxelles et Shanghai. Une telle distance suppose une organisation solide, de la patience et une grande capacité d’adaptation. Claude ne réalise pas ce trajet sur un vélo classique, mais sur un tricycle électro-solaire, un véhicule à trois roues équipé de panneaux solaires et d’une assistance électrique.
Cette machine attire immédiatement les regards. Le cycliste adopte une position semi-couchée, ce qui change totalement la silhouette habituelle du vélo de voyage. Sur la route, l’engin étonne, suscite des questions et devient presque un objet de curiosité mobile. Il incarne aussi une autre manière d’envisager le déplacement longue distance, plus sobre et tournée vers la mobilité verte.
Claude est présenté comme un ex SunTripper, c’est-à-dire un ancien participant du Sun Trip, une course connue dans le milieu du vélo solaire. Cette expérience précédente lui donne une légitimité supplémentaire, car elle montre qu’il connaît déjà les exigences d’un périple long, autonome et dépendant de l’énergie solaire.
Objectifs et motivations du voyage
Le premier moteur du voyage reste la famille. Claude souhaite avant tout retrouver son fils à Shanghai, ce qui donne à l’aventure une dimension intime forte. Derrière les chiffres et la performance, il y a donc une histoire de lien, de retrouvailles et de volonté de franchir les distances pour rejoindre un proche.
Mais son projet ne se limite pas à une rencontre personnelle. Il veut aussi promouvoir la mobilité verte et prouver qu’un tricycle électro-solaire peut franchir des milliers de kilomètres dans des conditions réelles. En faisant ce choix, il montre que le vélo solaire n’est pas seulement un objet d’innovation, mais aussi un moyen de transport capable d’accompagner une réflexion plus large sur les déplacements durables.
Le périple prend ainsi la forme d’une aventure familiale, écologique et humaine. Claude s’en sert également pour sensibiliser au développement durable et pour collecter des fonds. L’expédition devient alors un support de communication concret, où l’exploit sportif sert une cause plus vaste, liée au respect de l’environnement et à l’avenir de la mobilité.
Le grand départ et l’itinéraire détaillé
Avant d’entrer dans les grandes étapes du voyage, il faut rappeler que le départ a été pensé pour être partagé et visible. Claude ne part pas dans l’anonymat, il crée au contraire un moment d’élan collectif, ce qui correspond bien à l’esprit de son expédition.
Le départ à Bruxelles et à Namur
Le départ officiel a lieu à Bruxelles le 19 avril 2025. Quelques jours plus tard, un second départ est organisé à Namur le 20 avril 2025, afin d’élargir la participation et de permettre à d’autres cyclistes de se joindre à lui sur une partie du parcours. Cette idée renforce le côté fédérateur de l’initiative.
Claude invite ainsi cyclistes et sympathisants à pédaler avec lui au début de l’itinéraire. Ce type de départ partagé donne une tonalité chaleureuse au voyage, car l’aventure commence avec des visages, des échanges et une présence collective, avant de basculer dans une traversée beaucoup plus longue et solitaire.
Un trajet à travers l’Eurasie
L’itinéraire traverse plusieurs pays et dessine une véritable diagonale eurasiatique. Depuis Bruxelles, Claude passe par l’Allemagne, puis la Pologne, avant de rejoindre la Lituanie et la Lettonie. Il entre ensuite en Russie, qui devient l’une des grandes séquences du récit.
Après cette immense portion russe, il poursuit vers le Kazakhstan, puis entre en Chine pour finir sa route vers l’est jusqu’à Shanghai. Le voyage dure 135 jours, soit un peu plus de quatre mois. Cette durée montre une autre manière d’aborder la longue distance, fondée sur l’endurance, l’ajustement quotidien et la progression régulière plutôt que sur la vitesse.
Voici un repère utile pour visualiser les grandes étapes du trajet :
| Étape | Pays ou zone traversée | Repère du voyage |
|---|---|---|
| Départ | Bruxelles, Belgique | Lancement officiel le 19 avril 2025 |
| Traversée de l’Europe | Allemagne, Pologne, Lituanie, Lettonie | Phase de mise en route et de transition |
| Grande étape centrale | Russie | Segment le plus marquant du récit |
| Reprise vers l’est | Kazakhstan | Passage entre Europe et Asie |
| Arrivée | Shanghai, Chine | Fin du périple après 135 jours |
Le récit, 3 600 km à travers la Russie, moment clé du périple
Dans la chronique du voyage, la traversée de la Russie occupe une place centrale. Cette portion du parcours met en lumière la solitude des longues étapes, l’ampleur des distances et la nécessité de gérer en permanence l’énergie, la météo et l’état mécanique du véhicule. C’est souvent dans ce type de segment que l’on mesure réellement la difficulté d’une expédition cycliste.
Claude y affronte des paysages très vastes, parfois isolés, où les repères se font rares. Il doit composer avec des conditions qui changent vite, réparer si besoin, adapter son rythme et préserver ses ressources. Les récits de route rapportent aussi des rencontres, des gestes d’accueil et des anecdotes qui donnent au voyage une couleur humaine très forte.
Cette séquence russe montre bien que l’expédition ne se résume pas à une performance technique. Elle révèle aussi une diversité de cultures, d’environnements et d’expériences. Chaque étape devient une occasion de comprendre un territoire, de s’adapter à ses contraintes et d’en retirer une mémoire de voyage.
Avant d’entreprendre ce type de traversée, il est utile de consulter des conseils sur la sécurité en Russie.
L’arrivée à Shanghai, aboutissement du pari
Après plus de 12 000 kilomètres et 135 jours de route, Claude Brouir atteint enfin Shanghai. L’arrivée se fait au consulat, selon les sources relayées, et marque l’achèvement d’un défi personnel lancé plusieurs mois auparavant. Le contraste entre le point de départ bruxellois et l’arrivée chinoise souligne l’ampleur du trajet accompli.
Cette arrivée représente la réussite d’un pari sportif, technique et humain. Plusieurs médias, dont RTBF et Bouke Media, ont relayé l’exploit, tandis que le site officiel bike2shanghai.be a documenté l’expédition. Les extraits publiés permettent de suivre les étapes du voyage et de comprendre la logique de cette traversée hors du commun.
Pour les formalités à l’arrivée en Chine, un guide sur le visa pour la Chine peut être utile.
Au-delà de la performance, l’arrivée à Shanghai symbolise aussi la réunion d’un père et de son fils. Ce point final donne du sens à l’ensemble du parcours et explique pourquoi cette aventure a touché un public plus large que celui des seuls amateurs de vélo solaire.
Bien distinguer ce projet d’autres aventures solaires
Il est utile de ne pas confondre ce périple avec d’autres aventures connues du vélo solaire. Certains trajets, comme celui de Raf van Hulle dans le cadre du Sun Trip, relient Lyon à Guangzhou sur environ 12 000 kilomètres, mais avec une logique de course et une durée bien plus courte. Le projet de Claude s’inscrit dans un autre registre.
Claude voyage sur un tricycle électro-solaire, pas sur un vélo traditionnel. L’arrivée se fait à Shanghai, dans le nord-est de la Chine, alors que d’autres récits solaires peuvent se terminer plus au sud, comme à Guangzhou. La durée de 135 jours montre surtout une approche fondée sur la lenteur choisie, la rencontre et le partage, plutôt que sur la compétition.
Pour résumer les principales différences, voici quelques repères :
- Claude Brouir relie Bruxelles à Shanghai.
- Son véhicule est un tricycle électro-solaire.
- Le voyage dure 135 jours.
- L’objectif mêle famille, écologie et sensibilisation.
- L’expédition se distingue d’une course purement sportive.
Ressources pour suivre et approfondir l’aventure
Le récit de Bike2Shanghai a été conservé et présenté sur le site officiel bike2shanghai.be, qui rassemble des repères sur le départ, l’itinéraire et les moments marquants. Ce type de documentation aide à comprendre comment le projet a évolué au fil des semaines et des pays traversés.
Les relais médiatiques, comme ceux de RTBF, Bouke Media ou de plateformes spécialisées dans le vélo solaire, apportent aussi un éclairage complémentaire. Ils permettent de replacer l’initiative dans le paysage plus large de la mobilité douce et des voyages longue distance à propulsion partiellement solaire.
Pour qui s’intéresse à la mobilité verte, à l’aventure cycliste ou aux voyages au long cours, le parcours de Claude Brouir offre un exemple parlant. Son histoire montre qu’un défi technique peut aussi devenir une aventure de transmission, de persévérance et de lien familial.
En franchissant plus de 12 000 kilomètres pour retrouver son fils, Claude Brouir a donné à son voyage une portée bien plus large qu’un simple exploit sportif.
